ロレックス コスモグラフ デイトナ COSMOGRAPH DAYTONA
2016年に満を持して発表されたセラミックベゼル仕様の新型デイトナ「Ref.116500LN」は前モデル「Ref.116520」をさらに上回る支持を得て、時計界人気No.1の座をさらに不動のものにしています。
現行品の新品のみならず、過去に発売されていた手巻きのアンティークモデルまでが世界中の時計愛好家から支持を得て、近年ではポール・ニューマンが着用していた正真正銘の「ポール・ニューマンダイヤル(エキゾチックダイヤル)」がオークションに出品され、約20億円という記録的な高値で落札されたことも記憶に新しいところです。前モデルからは待望の完全自社開発ムーブメント「Cal.4130」を搭載。これは針飛びを防ぐ垂直クラッチのクロノグラフ機構を搭載した最新型ムーブです。精度の面ではCOSC公認認定はもちろんの事、ケーシング後自社内で更なる精度の検査を行った証である「SUPERLATIVE CHRONOMETE(高精度クロノメーター)」の認定を付与。デイトナは実用時計ブランドの実力を惜しみなく注がれ、常にロレックスのアイコンとして君臨しています。
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16,200,000円(税込)
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
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ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
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プッシュボタンが押された瞬間にクロノグラフ秒針を運針または停止させることが出来ます。
特許を取得したパラクロムヘアスプリングは、耐磁・耐衝撃性・温度変化にも強いという特性があります。
こちらはロレックスのスポーツモデルの中でも最も人気の高いステンレス製の白文字盤モデル。
2000年にフルモデルチェンジして以来、幾度かのマイナーチェンジを経た今でもなおその快進撃は続きます。
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4,780,000円(税込)
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
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ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
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ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
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プッシュボタンが押された瞬間にクロノグラフ秒針を運針または停止させることが出来ます。
特許を取得したパラクロムヘアスプリングは、耐磁・耐衝撃性・温度変化にも強いという特性があります。
こちらはロレックスのスポーツモデルの中でも最も人気の高いステンレス製の黒文字盤モデル。
2000年にフルモデルチェンジして以来、幾度かのマイナーチェンジを経た今でもなおその快進撃は続きます。
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4,680,000円(税込)
オイスターフレックスブレスレットとはロレックスが開発し特許を取得したストラップで、中心部の超弾性フレキシブルメタルブレードを高性能エラストマーでコーティングしたもので堅牢性と柔軟性に優れています。
ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4130を搭載。
こちらも2015年に再定義された高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
オイスターフレックスブレスレットとモノブロックセラクロムタキメーターベゼルを合せることで、よりスポーティな印象となりました。
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ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、文字盤のインダイアルが黒色からシャンパン一色になりスッキリとした印象、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
前モデルからの変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、シースルーバックより動きが確認できるムーブメントに、コラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
高精度クロノメーターでケーシング後の精度は、−2〜+2秒で調整され、72時間のパワーリザーブを誇ります。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
再入荷連絡受付中
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。現在プラチナ製のモデルとル・マン24時間レース100周年記念のみシースルーバックとなります。
72時間パワーリザーブを誇り高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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再入荷連絡受付中
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
72時間パワーリザーブを誇ります。
高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、文字盤のインダイアルが黒色からシャンパン一色になりスッキリとした印象、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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2023年にル・マン24時間耐久レース100周年を記念して発表されたホワイトゴールドモデルに続き、2024年にシークレットモデルとして【オイスターパーペチュアル コスモグラフ デイトナ ル・マン 】が登場しました。
ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4132を搭載。72時間パワーリザーブを誇ります。高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
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ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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高精度クロノメーターで、ケーシング後の精度は−2〜+2秒で調整されます。
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ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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ロレックスのクロノグラフモデルとして登場したデイトナは、2023年に60周年を迎え第七世代となりました。
変更点は、ベゼルのフチ周りにミドルケースと同一素材のメタルが使用され、ムーブメントにはコラムホイール&垂直クラッチ式のキャリバー4131を搭載。
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