タグ・ホイヤー TAG Heuer
ロレックスやオメガと並んで、スイスを代表する時計ブランド「タグ・ホイヤー」。その歴史は、今から150年以上も前の1860年に、スイスの山岳部にある小さな村サンティミエにエドワード・ホイヤーが開設した時計工房が始まりです。
高精度なクロノグラフの研究開発を独自に進め、1916年には世界初の100分の1秒が計測可能なクロノグラフ「マイクログラフ」を発表。その後も、モータースポーツ業界と密接に関わりながら数多くのエポックメイキングな時計を生み出し続けています。マクラーレンF1チームや天才レーサーアイルトン・セナ、片山右京やルイス・ハミルトンをスポンサードし、レーシングカーを連想させる精悍なスタイルが特徴の「フォーミュラ1」コレクションをはじめ、「モナコ」・「カレラ」・「モンツァ」・「シルバーストーン」などのサーキット名を冠したモデル、回転ベゼルを備えたレース用クロノグラフ「オウタヴィア」などが有名です。
レーシング系のモデル以外にも、人間工学を導入し洗練されたデザインの「リンク」や、ダイバーズに特化した「アクアレーサー」などの主力コレクションがあります。
非常に多くのラインナップを擁するタグホイヤーのウォッチコレクションを、宝石広場では最新モデルから人気定番モデル、ケースサイズや文字盤のカラーバリエーション、新品アイテムも中古アイテムも、常に数多く取り揃えております。
「カレラ」はそれ以来現在まで続く人気モデルになりました。
こちらはカレラ生誕40周年を記念して販売された、世界1964本の限定モデル。
当店にてメンテナンスと外装の仕上げを行いました。
ストラップも目立った使用感は見られません。
デイデイト表示の実用的な一本です。
ケースはシースルーバックになっていますので、美しく仕上げられたムーブメントを鑑賞いただけます。
こちらは2016年7月に販売された並行輸入品。
当店でのでのメンテナンスと外装仕上げ済みです。
この「アイルトン・セナ ブラックバージョン」はセナに敬意を表し、裏蓋とタキメータースケールにセナのロゴを刻印したスペシャルエディションです。
チタン製ケースにはブラックのチタニウムカーバイトコーティングを施し、さし色で使われた赤色との対比がとても美しい一本です。
こちらは2017年3月に当店が販売しました並行輸入品。
メーカーでのメンテナンスと当店にて洗浄を行いました。
純正のラバーストラップも綺麗な状態です。
「カレラ」はそれ以来、現在まで続く人気モデルになりました。
こちらはクラシックな印象のツーカウンタークロノグラフモデルで、敢えて手間のかかるボックス型のサファイアクリスタルガラスを用いることで、プラスチック風防の温かみを再現しています。
文字盤に描かれる「HEUER」のロゴが、1985年の統合以前を回顧させる一本です。
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65時間のパワーリザーブを確保したCOSC認定の自動巻きクロノグラフムーブメントにチタニウムとカーボンで作られたフライングトゥールビヨンを組み合わせた「ホイヤー02T」を搭載。
通常、トゥールビヨンを搭載するモデルとなると定価は1,000万円を超しますが、製造コストを徹底的に見直したことで定価でも税抜きで100万円台に留めることに成功しました。
こちらはケースとブレスレットにマット仕上げのブラックセラミックを採用したスポーティなモデル。
日常使いを考慮して100m防水が確保されているのもタグ・ホイヤーらしい心遣いです。
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こちらはモータースポーツからインスピレーションを得たニューモデルで、ステンレス製ケースにはブラックPVDコーティングを施し、タキメーターベゼルには耐久性に優れたブラックセラミックを採用します。
また、文字盤をスケルトン仕様にすることでスポーティーでメカニカルな印象のモデルとなっています。
ムーブメントにはブラックコーティングが施されたローターと赤色のコラムホイールが特徴の新型キャリバーの「ホイヤー01」を搭載します。
再入荷連絡受付中
カジュアルなスタイルとF1という極限下の環境でも活躍できる機能性を兼ね備えています。
ブラックのベゼルが精悍な雰囲気を演出します。
2017年5月に販売された並行輸入品。
当店でのメンテナンスと外装の仕上げを行いました。
純正のストラップは若干の使用感がございます。
40.5mmという絶妙なケースサイズで、TPOを選ばず使いやすいモデルではないでしょうか。
また、強靭な印象の12角形のダイビングベゼルには6個のライダータブが設けられており、グローブを着けたままでの操作性もとても良好です。
再入荷連絡受付中
「カレラ」はそれ以来現在まで続く人気モデルになりました。
こちらはクラシックな印象のツーカウンタークロノグラフモデル。
2017年3月に販売された並行輸入品。
当店にてメンテナンスと外装の仕上げを行っています。
ケースサイズは迫力の43mmケースを採用し、大型化に伴いインデックスと針のデザインも一新され、水中での視認性がさらに向上しました。
赤色が目を引くダイビングベゼルには6個のライダータブが設けられており、ダイビンググローブを着けたままでの操作性も良好です。
2017年3月に販売された正規品。
当店でのメンテナンスと外装の仕上げを行っています。
2016年にインターネット上で行われた人気投票では16ものヴィンテージオータヴィアの中から、この1966年発表のRef.2446(ヨッヘン・リント モデル)が選ばれました。
ヨッヘン・リントはドイツ生まれ、オーストリア国籍のF1ドライバーで、残念ながら1970年のイタリアGPの予選で事故で亡くなりましたが、その年のF1ワールドチャンピオンを獲得した人物です。
当時の面影をそのままにケースサイズを42mmにアップして2017年に復刻されたのがこの「オータヴィアヘリテージ キャリバー02クロノグラフ」です。
当時は手巻きムーブメントを搭載しておりましたが、今作にはコラムホイール式自社製自動巻きムーブメントの「ホイヤー02」を搭載します。
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タキメーターベゼルとケースには耐傷性に優れたポリッシュ仕上げのブラックセラミックを採用。
また、文字盤をスケルトン仕様にすることでスポーティーでメカニカルな印象のモデルとなりました。
ムーブメントにはブラックコーティングが施されたローターと赤色のコラムホイールが特徴の新型キャリバーの「ホイヤー01」を搭載します。
2017年2月に販売された並行輸入品。
当店でのメンテナンスと外装の洗浄を行っております。
ガラスに傷、ストラップに使用感がございます。
タキメーターベゼルとケースには耐傷性に優れたマット仕上げのブラックセラミックを採用。
また、文字盤をスケルトン仕様にすることでスポーティーでメカニカルな印象のモデルとなりました。
ムーブメントにはブラックコーティングが施されたローターと赤色のコラムホイールが特徴の新型キャリバーの「ホイヤー01」を搭載します。
再入荷連絡受付中
ベゼルプレートに耐傷性に優れたブラックセラミックを用い、チタンケースにチタニウムカーバイドコーティングを施すことで、スポーティーさと高級感を両立することに成功しています。
41mmという適度なそのサイズで、オン・オフ共に使いやすい一本ではないでしょうか。
今回入荷のこちらは2016年6月に販売された並行輸入品。
メーカーにてメンテナンスと当店にて洗浄を行っております。
仕上げができない仕様の為、ケースとベゼルにキズが有ることをご了承ください。
純正ストラップは若干の使用感がございます。
カジュアルなスタイルと、F1という極限下の環境でも活躍できる機能性を兼ね備えています。
こちらはケース径43mmの自動巻き「キャリバー6」を搭載したスモールセコンドモデル。
70年代テイストのデザインがタグ・ホイヤーの歴史を感じさせます。
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タキメーターベゼルとケースには耐傷性に優れたマット仕上げのブラックセラミックを採用。
また、文字盤をスケルトン仕様にすることでスポーティーでメカニカルな印象のモデルとなりました。
ムーブメントにはブラックコーティングが施されたローターと赤色のコラムホイールが特徴の新型キャリバーの「ホイヤー01」を搭載します。
2017年8月に販売された正規品。
当店でのメンテナンスと外装の洗浄を行っております。
純正のストラップにも使用感はほとんど無く、状態は良好です。
1969年に発売されたオリジナルモデルは、時計の歴史上初めて気密性を備えた正方形のケースを持ち、世界初の自動巻きクロノグラフムーブメントを搭載した、野心的なモデルでした。
こちらは精悍なブラックダイヤル。
当店でのオーバーホールと外装の仕上げ済みです。
純正のラバーストラップも綺麗な状態です。
付属品内箱に劣化がございます。
また、裏蓋に傷がございます。
オートヘリウムガスエスケープバルブ付きの500m防水モデルで、本格的なプロユースにも耐える仕様になっています。
当店でのメンテナンスと外装の仕上げを行っています。
内箱に劣化が見られます。
ブラックシェルダイアルが特徴で、限定本数は300本です。
キャリバー16を搭載しており、シースルーバックのケースより鑑賞することが可能。
ガラスに「150YEARS」と書かれているのはこのモデルならではですね。
こちらは国内正規店にて2010年7月に販売された品で、当店にてオーバーホールと外装の仕上げを行っています。
41mmという適度なそのサイズで、オン・オフ共に使いやすい一本ではないでしょうか。
耐傷性に優れるブラックセラミックをベゼルプレートに用い、チタンケースにチタニウムカーバイドをコーティングすることで、スポーティーさと高級感を両立させています。
2017年6月に販売された並行輸入品。
メーカーでのメンテナンス済みです。
オートヘリウムガスエスケープバルブ付きの500m防水モデルで、本格的なプロユースにも耐える仕様になっています。
ブラックPVDで加工されたケースが精悍な印象の一本です。
ギャランティーに販売日が未記入の並行輸入品。
当店にてオーバーホールと洗浄済みです。
純正のラバーベルトは若干の使用感がございます。
内箱内の純正クッションがありません。
ムーブメントは36000振動/時のハイビート「キャリバー36RS」搭載しています。
2つのローテイティング・システム、4−5時位置にデイト表示、9時位置にリニアセコンドを配置。
独特の存在感が光る一本です。
当店でのオーバーホール済み。
外装の仕上げができない仕様の為、使用傷が有ることをご了承ください。
また、文字盤内にも傷がございます。
1964年に誕生し、現在も進化をし続けるタグホイヤーの代表的スポーツモデルです。
こちらはGMT機能を搭載した「ツインタイム」。
当店でのオーバーホールと外装の仕上げを行っております。
ストラップは当店オリジナルのカーフストラップに交換しております。
1969年に発売されたオリジナルモデルは、時計の歴史上初めて気密性を備えた正方形のケースを持ち、世界初の自動巻きクロノグラフムーブメントを搭載した、野心的なモデルでした。
当時はムーブメントの都合で採用された9時側に設けられた「左リューズ」にファンが多かったのも事実です。
こちらはフランス市場向けに製造された限定数200本のスペシャルモデルです。
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ムーブメントにはヴァルジュー7750をベースとし、タグ・ホイヤーでチューンナップされた42時間パワーリザーブの「キャリバー16」を搭載します。
裏蓋にはアルゼンチンの伝説的なF1ドライバーで、計5回ものワールドチャンピオンに輝いたファン・マヌエル・ファンジオのエングレービングが施されています。
3時位置にはデイト表示機能を装備し、防水性能も100m確保されておりますのでオン・オフ問わず着け易いモデルです。
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タキメーターベゼルには耐傷性に優れたブラックセラミックを採用し、文字盤にはアンスラサイトダイアルをチョイス。
スポーティーでありながらビジネスシーンにおいても相性の良いモデルとなっています。
ムーブメントにはブラックコーティングが施されたローターと赤色のコラムホイールが特徴の自社製キャリバー「ホイヤー01」を搭載します。
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40.5mmという絶妙なケースサイズで、TPOを選ばず使いやすいモデルではないでしょうか。
また、強靭な印象の12角形のダイビングベゼルには6個のライダータブが設けられており、グローブを着けたままでの操作性もとても良好です。
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こちらの「アクアレーサーキャリバー5 プレミアリーグエディション」はタグ・ホイヤーがプレミアリーグ初の公式タイムキーパーとなったことを記念して作られたモデルです。
ブラックセラミック製の逆回転防止ベゼルはサッカーの前後半を計測出来るように45分までは5分刻みで数字が刻印され、45分以降のエクストラタイムは1分単位で赤色で表示されます。
文字盤の9時位置と裏蓋にはプレミアリーグのライオンのロゴが入ります。
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65時間のパワーリザーブを確保したCOSC認定の自動巻きクロノグラフムーブメントにチタニウムとカーボンで作られたフライングトゥールビヨンを組み合わせた「ホイヤー02T」を搭載しています。
通常、トゥールビヨンを搭載するモデルとなると定価は1,000万円を超しますが、製造コストを徹底的に見直したことで定価でも税抜きで100万円台に留めることに成功しました。
こちらはカーボンマトリックスコンポジットとチタン(PVD加工)を採用したモデルです。
日常使いを考慮して100m防水が確保されているのもタグ・ホイヤーらしい心遣いです。
2017年11月に当店が販売したばかりの並行輸入品。
ほぼ使われなかったため、コンディションは極上です。
ブレスレットもしなやかに動き、大振りなケースですがフィット感良くご使用いただけます。
デザイン、機能共にオールラウンドの万能モデルです。
当店にてメンテナンスと外装の仕上げを行っています。
カジュアルなスタイルと、F1という極限下の環境でも活躍できる機能性を兼ね備えています。
こちらはケース径43mmの自動巻き「キャリバー6」を搭載したスモールセコンドモデル。
70年代テイストのデザインがタグ・ホイヤーの歴史を感じさせます。
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タグ・ホイヤーの歴史
- 1860年
- エドワード・ホイヤーがサンティミエに時計製造工場を開設
- 1864年
- エドワード・ホイヤー事業をプルークに移転。エドワードホイヤー&カンパニーと命名
- 1876年
- エドワード・ホイヤーがロンドンに支社を設立する。
- 1883年
- アムステルダム国際展覧会で銀賞を受賞する。
- 1887年
- タグ・ホイヤーの看板ムーブメント『Cal.1887』にも採用され、タグ・ホイヤーの基礎と言っても過言ではない振動ピニオンの特許を取得する。
そしてこの年、 エドアルド・ホイヤーの息子ジュール=エドアルドが経営に参加する。 - 1891年
- チャールズ・オーガスト・ホイヤーが宝石学の学位を取得し、タグ・ホイヤーの経営に参加する。
- 1892年
- エドワード・ホイヤーが死去。(享年52歳)
- 1895年
- 初の懐中時計用防水ケースを開発し特許を取得する。
- 1908年
- 現在でも医師に使用されているパルスメーターダイヤルの特許を取得する。
- 1911年
- 航空機、自動車向けに初のダッシュボードクロノグラフ「タイム・オブ・トリップ」を発表。
- 1912年
- レディースウォッチの生産を始める。
- 1916年
- 世界で初めて100分の1秒まで計測可能なストップウオッチ『マイクログラフ』を開発する。
- 1929年
- ホイヤーのロゴが作成される。
- 1955年
- 第2時間帯を備えた自動巻腕時計「ツインタイム」を発表する。2時位置にあるプッシュボタンを押すと、小さな針が独立して作動しローカルタイムを表示することが可能になった。
- 1958年
- チャールズ・エドワード・ホイヤーの息子である、ジャック・ホイヤーが経営に参加する。
- 1959年
- 子会社ホイヤー・タイマー・コーポレーションを米国に設立する。
- 1963年
- ジャック・ホイヤーが1950年代に始まった「カレラ・パンアメリカーナ・ラリー」へのオマージュとして、「カレラ」を発表する。
- 1964年
- クロノグラフの製造会社レオニダスと合併し、正式な社名をホイヤー=レオニダスとする。
- 1969年
- 「クロノマティック」を備えたクロノグラフ「オータビア」と「カレラ」を発表する。
- 1971年
- 1971年〜1979年までフェラーリチームのスポンサーと公式計時を務める。
- 1988年
- アイルトンセナがタグ・ホイヤーのアンバサダーに就任する。
- 1992年
- F1世界選手権の公式時計を担当する。
- 1999年
- LVMHの傘下に入る。
- 2001年
- ジャック・ウィリアム・ホイヤーがタグ・ホイヤーの名誉会長に就任する。
- 2003年
- サンモリッツで開催された2003年FISアルペンスキー世界選手権大会の公式計時を担当する。
- 2008年
- ラ・ショー・ド・フォンにてタグ・ホイヤー360ミュージアムをオープン。
- 2012年
- リンクレディコレクションを発表し、女優のキャメロン・ディアスがアンバサダーに就任する。
タグ・ホイヤーについての豆知識
- 特許
タグ・ホイヤー初の特許取得は1869年、懐中時計用の鍵なしリューズ巻き上げ機構である。
- オリンピック
1920年のアントワープ、1924年のパリ、1928年のアムステルダムと、なんと3大会連続でオリンピックで採用された。
- マイクロタイマー
1966年、世界初となる1/1,000秒の精度を誇る小型電子計時装置を発表した。
ホイヤーとF1との関係は長く、過去にもセナ・ハッキネン・ライコネンなど数々のF1ドライバーの限定モデルを発売しています。
実車のボディーカラーをイメージさせる文字盤の中に、“2008 WORLD CHAMPION”のロゴが控えめに入っています。
こちらは2009年12月に販売された並行輸入品。
当店にてオーバーホールと外装の仕上げを行いました。
11時方向のベゼルにキズ、ベゼル上部縁に打痕およびキズがございます。